¿Qué es?
El aceite del motor es un elemento vital, responsable de que el motor funcione correctamente. Lubrica las piezas móviles, reduciendo sus rozamientos internos y limitando su desgaste. Otras de sus funciones son frenar la corrosión, limpiar y reducir la temperatura del motor.
¿Tipos de aceite?
Hay dos tipos principales, minerales y sintéticos, en función de cómo se obtengan. El mineral proviene del refinamiento del petróleo, y el sintético, de procesos químicos realizados en laboratorios, adaptando su estructura molecular a las necesidades que se quieran satisfacer: mayor lubricación, densidad…
Las diferencias entre uno y otro son muchas. Los minerales son más baratos; duran menos (hay que cambiarlos con mucha frecuencia), no se recomienda para altas temperaturas, pero sí son los idóneos para motores clásicos, en los únicos casos en los que suele aconsejarse su uso
En cuanto al sintético, proporciona una protección superior de las piezas internas del motor, haciendo que el motor trabaje mejor y dure más en óptimas condiciones.
¿Cuándo cambiarlo?
Se recomienda seguir las pautas del fabricante del vehículo. Lo habitual es hacerlo una vez al año, aunque dependiendo del tipo de aceite es aconsejable cada 10.000 km o 15.000 km. Cuando se cambie, en conveniente sustituir el filtro, pues hará el aceite conserve durante más tiempo sus propiedades.
¿Sustitución del filtro de aceite?
Las fricciones internas producidas por el funcionamiento del motor y la combustión generan residuos que se depositan en el aceite. El filtro debe retenerlos, evitando que se dispersen por el motor y manteniendo el aceite lo más limpio posible.
Al depurar el aceite de forma constante, se evita un desgaste acelerado de las piezas internas del motor.
